從全聚徳吃完烤鴨後上車,約5分鐘便抵達前門大街。
擁有570年歷史的這條街道是北京傳統的商業街,在2004年因應奧運
開始封街大修,直到2008年8月才完工開放。
有「國門牌樓」美譽的前門五牌樓,在此次修繕整治中重建,
屬於清代柱出頭式牌樓風格;至於原五牌樓早在1958年就被拆除了。
這裡的「前門」指的就是正陽門,位於大街的北端。明朝所建的正陽門
城樓與箭樓都在1900年被義和團的拳民燒毀,現在所見均為民國之後改建。
正陽門箭樓可以說是老北京的象徵,不僅是北京箭樓中最高大的一座,
還設四層箭孔,每層13個,不像其它箭樓每層只有12個箭孔。
依據中國古建築的「修舊如舊」原則,前門大街原本想重現明末清初的
建築風格;但由於在1900年已全部焚毀,在老北京人印象裡的卻是清末
民初的樣式,所以就以此時期的老照片為依據。除了恢復有軌電車
「噹噹車」的營運,還讓此街變成一條「步行街」,讓行人可恣意瀏覽
兩旁商家。
這就是依照1924年北京最早引進的法式噹噹車樣式所設計出來的有軌電車。
老北京人應該會很感動吧?因為「噹噹車」在1958年就停駛了。
現在能在845公尺長的前門大街兩側都鋪設鋼軌,讓電車再噹噹噹地響起,
彷彿那些美好的年輕歲月又噹噹噹地開回來了!
「鳥籠路燈」盡顯老北京特色。
「撥浪鼓路燈」是不是非常有創意?
皇上,您怎麼淪落到這兒來當門僮呢?
別躲啊!自個兒掙錢才踏實嘛!
千萬別被「傳統」這兩個字給騙了,這裡其實以「中西合璧」的建築居多。
灰色的是民國時期磚混結構建築,青白石路面也被雨水洗刷得很乾淨。
許多國際品牌在此營業。
我猜這家店還在裝潢中……..
綠瓦紅柱是清代磚木結構建築,不過掛上黑底金字的外文招牌有點不習慣。
「噹噹車」配上「星巴克」,復古與時髦兼具!
這是另一款路燈,不知是否為「宮廷式樣的園林燈」?
在人行道上要看到「小心鐵軌」的「溫馨提示」不是很常見喔!
不曉得是不是因為下雨的關係,整條大街沒什麼人潮,商店也很冷清。
放牛吃草50分鐘後便上車開往下一個景點──天壇公園。
「天壇公園」就是那個耳熟能詳的「天壇」嗎?
沒錯!它在紫禁城落成那一年開始興建,也就是明永樂18年(1420年)。
原本天地合祀,叫「天地壇」;但在110年後將「天」「地」分家,
這裡只用來祭天、祈穀和祈雨,也就是大家所熟知的「天壇」。
此地在1918年起闢為公園,正式對外開放。
至於「地壇」跑哪兒去了呢?原來在1530年蓋在紫禁城東北方,
而天壇正是在紫禁城的東南方,完全符合中國古代「天南地北」之說。
既然是公園,總得來點樹木花草吧?
由於深綠色在古代有崇敬、追念與祈求之意,所以天壇公園內有
3600多棵植於明清兩代的古松柏,是珍貴的古樹活文物。
在北京掛「紅牌」身份證的一級古樹有5000多棵,它們必須年滿300歲喔!
至於有資格被稱為「古樹」也要百歲樹瑞才可以,未滿300歲的是二級古樹,
有3萬多棵。
中國在2008年已對古樹進行衛星定位,並做了電子地圖。除了可以掌握
古樹的健康狀態,任憑滄海桑田及物換星移,還是能找到該棵古樹喔!
路的盡頭有個大螢幕,實在沒時間停下來聽她到底在說什麼。
天壇是世界上最大的古代祭天建築群,
既然稱為「群」就不只有馳名中外的這個「祈年殿」。
天壇公園比北京故宮大上4倍,您說75分鐘可逛多少?
當天我們採北門進、東門出的方式,唯一的重點目標就是「祈年殿」。
唉!跟團的悲哀!
「祈年殿」在天壇的北端,位於祈穀壇的中央。
1420年建的時候叫「大祀殿」,是皇帝祭天與祈穀的場所。
1530年在天壇南端另蓋了「圜丘壇」祭天。
後來「大祀殿」也被嘉靖皇帝給拆了,直到1545年才在原址上建「大享殿」。
大清建立後,「大享殿」就被用來當作祈穀壇;
乾隆16年(1751)再經大修後正式更名叫「祈年殿」。
光緒15年(1889)毀於雷火,數年後再重建。
祈年殿端坐在3層漢白玉築成共6公尺高的祈穀壇上。
三層圓形殿頂上鋪藍色琉璃瓦。原本自上而下是藍、黃、綠色三種琉璃瓦,
象徵天、地及萬物,但後來為了凸顯「敬天」之意才全改為藍色。
可惜當天陰雨綿綿無藍天,否則這個在1998年被列入世界文化遺產的
天壇更具有可看性。
大家擠在祈年殿外拚命往內拍,實在不能好好拍出個什麼場面……..
祈年殿內正中供奉著皇天上帝的牌位。
東西兩側共設8個配位代表清代皇帝祖先,在祈穀大典時當作陪祭。
每個神位前都有供桌,陳列牛犢與五穀雜糧等。
這4根鎏金大柱叫龍井柱(通天柱),象徵四季。
祈年殿又稱無樑殿,全靠28根擎天柱支撐,也象徵二十八宿。
還記得這些可愛的脊獸名稱嗎?忘記的人可參考這裡。
就此和天壇道別有些遺憾,圜丘壇、皇穹宇、九龍柏、丹陛橋、
皇乾殿及七星石,都沒有機會一一參觀。
天壇真的不只祈年殿而已!
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